Śruba statku jest uszkodzona.

To poprawna odpowiedź. W żargonie radiowym GMDSS śruba napędowa statku to „propeller” - dokładnie tak, jak w standardowym zwrocie awaryjnym „I have problems with propeller” 1. Forma „Propeller damaged” jest skróconym, telegraficznym komunikatem zgodnym z konwencją krótkich meldunków o awarii.

To niepoprawna odpowiedź. „Bolt” oznacza śrubę w sensie elementu złącznego (wkręt, sworzeń), a nie śrubę napędową statku. W komunikacji morskiej element napędowy to zawsze „propeller” 1.

To niepoprawna odpowiedź. Błąd gramatyczny - „propeller” jest rzeczownikiem w liczbie pojedynczej, więc orzeczenie powinno brzmieć „is damaged”, a nie „are damaged”. Poprawny, zwięzły komunikat awaryjny to „Propeller damaged” 1.