Wywołanie SAFETY - SECURITE

SAFETY (SECURITE) służy do przekazywania informacji ważnych dla bezpieczeństwa żeglugi, ale bez bezpośredniego zagrożenia życia. Poznaj procedurę DSC SAFETY i format komunikatu SECURITE.

Wywołanie SAFETY

SAFETY służy do przekazywania informacji ważnych dla bezpieczeństwa żeglugi, ale bez bezpośredniego zagrożenia życia.

To są ostrzeżenia, nie wołanie o pomoc.

Co zalicza się do SAFETY (MSI)

MSI – Maritime Safety Information, czyli m.in.:

prognozy pogody,
ostrzeżenia meteorologiczne,
ostrzeżenia nawigacyjne,
przeszkody:
- dryfujący kontener,
- zerwana pława,
- wrak,
- nieoświetlony obiekt.

Najczęściej: odbierasz je od stacji brzegowych, ale: masz prawo je nadać, jeśli sam coś zauważysz.

Kolejność działań przy nadawaniu SAFETY (z DSC)

Alarm DSC

priorytet: SAFETY
adresat: ALL SHIPS
brak potwierdzeń (nikt nie odpowiada)

DSC działa tu jak: dzwonek: „podejdź do radia, będzie komunikat"

Komunikat głosowy na kanale 16

Format jest sztywny (to ważne):

SECURITE, SECURITE, SECURITE,
ALL SHIPS, ALL SHIPS, ALL SHIPS,
THIS IS
[NAZWA / CALL SIGN], [NAZWA / CALL SIGN], [NAZWA / CALL SIGN], MMSI,
[TREŚĆ KOMUNIKATU].
OUT.

Ponieważ komunikat jest krótki: całość może iść na kanale 16.

Udostępnij

Pytania egzaminacyjne

Pytania związane z tym materiałem

Łączność ostrzegawczą stosuje się dla:

A.nadania porady medycznej

To jest niepoprawne. Nadanie porady medycznej (lub prośba o poradę) to łączność pilna (URGENCY/PAN-PAN), nie ostrzegawcza.

B.odbioru ostrzeżeń pogodowych

✓

To jest poprawna odpowiedź. Łączność ostrzegawcza (SAFETY/SECURITÉ) służy do przekazywania i odbioru ostrzeżeń ważnych dla bezpieczeństwa żeglugi - ostrzeżenia pogodowe, meteorologiczne, nawigacyjne, informacje o przeszkodach (MSI - Maritime Safety Information).

C.nadania alarmowania w niebezpieczeństwie

To jest niepoprawne. Alarmowanie w niebezpieczeństwie to łączność DISTRESS (MAYDAY), najwyższy priorytet. Łączność ostrzegawcza ma niższy priorytet i służy do ostrzeżeń, nie alarmowania.

W zakresie VHF, wywołanie ostrzegawcze DSC można nadać na kanale:

A.12

To jest niepoprawne. Kanał 12 to kanał portowy używany do komunikacji ze służbami portowymi, nie jest kanałem DSC.

B.6

To jest niepoprawne. Kanał 6 to kanał SAR używany do komunikacji głosowej w akcjach ratowniczych, nie jest kanałem DSC.

C.70

✓

To jest poprawna odpowiedź. Kanał 70 VHF to jedyny kanał DSC w zakresie VHF. Służy do wszystkich wywołań DSC, w tym wywołań ostrzegawczych (SAFETY). Po wywołaniu DSC SAFETY przechodzi się na kanał 16 do nadania komunikatu głosowego SECURITÉ.

Wywołanie ostrzegawcze DSC powinno zawierać kategorie:

A.URGENCY

To jest niepoprawne. URGENCY to kategoria łączności pilnej (odpowiednik PAN-PAN), nie ostrzegawczej. Wywołanie ostrzegawcze używa kategorii SAFETY.

B.SAFETY

✓

To jest poprawna odpowiedź. Wywołanie ostrzegawcze DSC powinno zawierać kategorię SAFETY. To cyfrowy odpowiednik radiotelefonicznego sygnału SECURITÉ. SAFETY służy do przekazywania informacji ważnych dla bezpieczeństwa żeglugi (MSI).

C.DISTRESS

To jest niepoprawne. DISTRESS to najwyższa kategoria - łączność w niebezpieczeństwie (MAYDAY). Wywołanie ostrzegawcze ma niższy priorytet i używa kategorii SAFETY.

Radiotelefonicznym sygnałem ostrzegawczym jest sygnał:

A.URGENCY

To jest niepoprawne. URGENCY to kategoria DSC (cyfrowa). Radiotelefoniczny sygnał pilności to PAN PAN, nie ostrzegawczy.

B.PAN PAN

To jest niepoprawne. PAN PAN to radiotelefoniczny sygnał pilności (URGENCY), nie ostrzegawczy. Sygnał ostrzegawczy to SECURITÉ.

C.SECURITE

✓

To jest poprawna odpowiedź. SECURITÉ (wymawiane "sekurité") to radiotelefoniczny sygnał ostrzegawczy używany w łączności głosowej. Jest to odpowiednik cyfrowej kategorii SAFETY. Używamy go do przekazywania ostrzeżeń nawigacyjnych, meteorologicznych i innych informacji MSI.

W radiotelefonii sygnał ostrzegawczy wymawia się:

A.1 raz

To jest niepoprawne. Sygnał ostrzegawczy nie wymawia się tylko jeden raz. To byłoby za mało dla wyraźnego oznaczenia typu komunikatu.

B.2 razy

To jest niepoprawne. Sygnał ostrzegawczy nie wymawia się dwa razy. Standardem jest potrójne powtórzenie, jak wszystkie sygnały alarmowe.

C.3 razy

✓

To jest poprawna odpowiedź. W radiotelefonii sygnał ostrzegawczy SECURITÉ wymawia się trzykrotnie: "SECURITÉ, SECURITÉ, SECURITÉ". Potrójne powtórzenie zapewnia, że komunikat zostanie wyraźnie rozpoznany jako ostrzeżenie dla bezpieczeństwa żeglugi.

Sygnał ostrzegawczy SECURITE należy stosować przed wywołaniem dotyczącym:

A.wypadnięcia człowieka za burtę

To jest niepoprawne. Wypadnięcie człowieka za burtę to bezpośrednie zagrożenie życia - DISTRESS (MAYDAY), nie ostrzeżenie SAFETY.

B.uzyskania porady medycznej

To jest niepoprawne. Uzyskanie porady medycznej to łączność pilna URGENCY (PAN PAN), nie ostrzegawcza.

C.nadania ostrzeżenia

✓

To jest poprawna odpowiedź. Sygnał ostrzegawczy SECURITÉ stosuje się przed nadaniem ostrzeżeń ważnych dla bezpieczeństwa żeglugi: ostrzeżenia nawigacyjne, meteorologiczne, informacje o przeszkodach, nieoświetlonych obiektach, dryfujących kontenerach (MSI - Maritime Safety Information).

Jeżeli stacja statkowa VHF nie posiada urządzenia DSC, wywołanie ostrzegawcze

A.12

To jest niepoprawne. Kanał 12 to kanał portowy, nie jest przeznaczony do wywołań ostrzegawczych.

B.6

To jest niepoprawne. Kanał 6 to kanał SAR, wywołania ostrzegawcze (bez DSC) nadaje się na kanale 16.

C.16

✓

To jest poprawna odpowiedź. Jeżeli stacja statkowa VHF nie posiada urządzenia DSC, wywołanie ostrzegawcze SECURITÉ należy nadać bezpośrednio na kanale 16 (bez wcześniejszego alarmu DSC SAFETY). Kanał 16 służy do wszystkich komunikatów związanych z bezpieczeństwem.