To jest niepoprawne. Publikacja nie dotyczy jedynie stacji SAR - zawiera szerszy zakres stacji otwartych dla korespondencji publicznej.

To jest niepoprawne. Publikacja nie dotyczy tylko stacji hydrograficznych.

To jest niepoprawne. Publikacja zawiera szerszy zakres informacji, nie tylko o stacjach nadających MSI.

To jest niepoprawne. Publikacja nie ogranicza się tylko do stacji nadających prognozy pogody.

To jest niepoprawne. Publikacja zawiera więcej informacji, nie tylko o stacjach korespondencji publicznej, ale także o stacjach nadających MSI, RCC i innych służbach specjalnych.

To jest niepoprawne. RSC (Rescue Sub-Centre) to centrum koordynacji ratownictwa, ale to nie jest główna zawartość tej publikacji.

To jest niepoprawne. Publikacja nie koncentruje się na służbach pożarniczych portowych.

To jest niepoprawne. Publikacja dotyczy głównie stacji nadbrzeżnych, a nie statkowych.

Odpowiedź błędna. PRS (Polski Rejestr Statków) to instytucja klasyfikacyjna - zajmuje się nadzorem technicznym i klasyfikacją jednostek, a nie wydawaniem pozwoleń na używanie urządzeń radiowych. Pozwolenie radiowe na stację statkową wydaje UKE 1.

Odpowiedź błędna. Urzędy morskie wydają dokumenty związane z bezpieczeństwem statku - certyfikat bezpieczeństwa (dla jednostek SOLAS) lub kartę bezpieczeństwa (dla jednostek nieobjętych konwencją) 1. Nie zajmują się natomiast wydawaniem pozwoleń radiowych - te leżą w kompetencji UKE 2.

To odpowiedź błędna. PRS (Polski Rejestr Statków) zajmuje się klasyfikacją techniczną i nadzorem konstrukcyjnym jednostek, a nie zgodnością urządzeń radiowych z przepisami radiokomunikacyjnymi. Pozwolenie radiowe wydaje UKE i odnosi się do wymagań Regulaminu Radiokomunikacyjnego, a nie do przepisów PRS 1.

To odpowiedź błędna. Zgodność wyposażenia statku z Konwencją SOLAS'74 (także w zakresie środków radiowych) poświadcza certyfikat bezpieczeństwa statku wydawany przez urzędy morskie, a dla jednostek nieobjętych SOLAS - karta bezpieczeństwa. Pozwolenie radiowe pełni inną funkcję - odnosi się do Regulaminu Radiokomunikacyjnego 1.

Błędna odpowiedź. PRS (Polski Rejestr Statków) prowadzi klasyfikację i nadzór techniczny statków, natomiast dokumenty potwierdzające bezpieczeństwo statku w rozumieniu przepisów administracji morskiej - w tym kartę bezpieczeństwa - wydają urzędy morskie 1.

Błędna odpowiedź. UKE wydaje pozwolenie radiowe na stację statkową, czyli zezwolenie na instalowanie i używanie radiostacji na statku, a nie kartę bezpieczeństwa 1. Karta bezpieczeństwa dotyczy stanu bezpieczeństwa jednostki, a nie samej radiostacji.

To odpowiedź błędna. SRC nie obejmuje pasm MF ani HF - do pracy w tych pasmach potrzebne jest świadectwo operatora łączności dalekiego zasięgu (LRC), które uprawnia do pracy we wszystkich obszarach morskich 1. SRC z definicji ogranicza się do obszaru A1 2.

To odpowiedź błędna. Choć w praktyce SRC dotyczy głównie urządzeń VHF (z DSC), samo świadectwo nie jest definiowane przez pasmo, lecz przez obszar żeglugi - obszar morza A1 1. Sformułowanie „tylko w paśmie VHF” pomija właściwe kryterium uprawnień, którym jest obszar A1 obejmujący pracę w systemie GMDSS 2.

To niepoprawna odpowiedź. Liczba członków załogi nie należy do zapisów dziennika radiowego - ewidencję załogi prowadzi się w innych dokumentach statkowych (lista załogi, dziennik okrętowy). Dziennik radiowy obejmuje wyłącznie czynności związane ze służbą radiową 1.

To niepoprawna odpowiedź. Wymóg dotyczy wpisu pozycji przynajmniej raz na dobę, a nie trzykrotnie. Częstsze wpisy wykonuje się tylko wtedy, gdy wynika to z konkretnego zdarzenia radiowego (np. alarmu, korespondencji o bezpieczeństwie), a nie jako stała reguła 1.