Kanały VHF - Numeracja i przeznaczenie

Kanały VHF - Numeracja i przeznaczenie

Kanały VHF to ponumerowane częstotliwości w morskim paśmie VHF. Poznaj historię numeracji kanałów (01-28 i 60-88) i ich przeznaczenie.

Kanały VHF

Dlaczego kanały, a nie częstotliwości?

Teoretycznie radio mogłoby mieć:

  • gałkę z częstotliwością (np. 156,800 MHz)

Ale w praktyce: to byłoby niewygodne, łatwo o błąd.

Dlatego:

  • pasmo podzielono na KANAŁY, każdy z:
    • ustaloną częstotliwością,
    • ustalonym przeznaczeniem.

Ty wybierasz numer, radio samo ogarnia MHz.

Skąd taka numeracja kanałów (01-28 i 60-88)?

Dawniej (do lat 70.)

  • technika była „gruba",
  • nadajnik „siał na boki" (zakłócał sąsiednie częstotliwości),
  • żeby się nie zagłuszać, trzeba było robić duże odstępy.

Efekt:

  • zmieściło się tylko 28 kanałów.

Potem (postęp techniki)

  • nadajniki stały się dokładniejsze,
  • „sianie po bokach" dużo mniejsze,
  • można było wcisnąć nowe kanały między stare.

Efekt:

  • dodano kanały 60-88.

Dlatego numeracja wygląda „dziwnie", ale: to efekt historii, nie chaosu.

Co z „dodatkowymi kanałami"?

Niektóre radiotelefony: pozwalają programować kanały specjalne:

  • lokalne,
  • portowe,
  • serwisowe.

To zależy od: kraju, przepisów, modelu radia.

Co MUSISZ zapamiętać?

  • pasmo VHF 30 - 300 MHz
  • morskie VHF = 156 - 174 MHz
  • pasmo jest podzielone na kanały
  • numeracja wynika z rozwoju techniki

Kanały VHF to ponumerowane częstotliwości w morskim paśmie VHF, których numeracja wynika z historycznego rozwoju techniki radiowej.

Pytania egzaminacyjne

Pytania związane z tym materiałem

Kanał 16 VHF jest kanałem:

A.dupleksowym

Odpowiedź błędna. Dupleks oznacza pracę na dwóch różnych częstotliwościach - jednej do nadawania, drugiej do odbioru - z możliwością jednoczesnej rozmowy w obu kierunkach. Kanał 16 działa inaczej: nadawanie i odbiór odbywają się na tej samej częstotliwości 156,8 MHz, więc rozmowę prowadzi się naprzemiennie .

B.jednoczęstotliwościowym

Odpowiedź poprawna. Kanał 16 VHF to kanał jednoczęstotliwościowy (simpleksowy) pracujący na 156,8 MHz - ta sama częstotliwość służy do nadawania i odbioru, dlatego korespondencję prowadzi się naprzemiennie . Jest to międzynarodowa częstotliwość wzywania, alarmowania i bezpieczeństwa, na której stacje okrętowe powinny w miarę możliwości prowadzić nasłuch . Po alarmie DSC na kanale 70 właściwa korespondencja w niebezpieczeństwie przechodzi właśnie na kanał 16 .

C.dwuczęstotliwościowym

Odpowiedź błędna. Kanał dwuczęstotliwościowy to inne określenie kanału dupleksowego - używa oddzielnych częstotliwości nadawczej i odbiorczej. Kanał 16 ma przypisaną tylko jedną częstotliwość 156,8 MHz, więc z definicji nie może być dwuczęstotliwościowy .

Kanał 6 VHF jest kanałem:

A.dupleksowym

Odpowiedź błędna. Kanał dupleksowy wykorzystuje dwie różne częstotliwości - jedną do nadawania, drugą do odbioru - a kanał 6 pracuje na jednej częstotliwości. W tabeli kanałów VHF kanał 6 jest oznaczony jako jednoczęstotliwościowy .

B.dwuczęstotliwościowym

Odpowiedź błędna. Dwuczęstotliwościowy to synonim dupleksowego - kanał wymagałby wtedy pary częstotliwości: nadawczej i odbiorczej. Kanał 6 działa na jednej częstotliwości, więc jest jednoczęstotliwościowy (simpleksowy) .

C.simpleksowym

Odpowiedź poprawna. Kanał 6 VHF jest kanałem simpleksowym (jednoczęstotliwościowym) - nadawanie i odbiór odbywają się na tej samej częstotliwości, naprzemiennie. To pierwszy kanał do łączności międzystatkowej, wykorzystywany także do porozumiewania się między statkami a samolotami w skoordynowanych akcjach poszukiwawczo-ratowniczych oraz między lodołamaczem a statkami konwojowanymi .

Kanał 15 VHF jest kanałem:

A.dupleksowym

Odpowiedź błędna. Kanał dupleksowy używa dwóch różnych częstotliwości - jednej do nadawania, drugiej do odbioru - a kanał 15 pracuje na jednej częstotliwości. W Załączniku 18 kanał 15 jest oznaczony jako jednoczęstotliwościowy i przeznaczony do łączności wewnątrzstatkowej z mocą ograniczoną do 1 W .

B.jednoczęstotliwościowym

Odpowiedź poprawna. Kanał 15 VHF w Załączniku 18 do Regulaminu Radiokomunikacyjnego jest kanałem jednoczęstotliwościowym (simpleksowym) - nadawanie i odbiór odbywają się na tej samej częstotliwości, więc w danej chwili tylko jedna stacja może nadawać. Służy do łączności wewnątrzstatkowej z mocą zredukowaną do 1 W .

C.semidupleksowym

Odpowiedź błędna. Semidupleks oznacza pracę na dwóch częstotliwościach, ale z naprzemiennym nadawaniem (technika PTT) - taki tryb dotyczy łączności ze stacjami brzegowymi na kanałach dupleksowych. Kanał 15 pracuje na jednej częstotliwości i jest kanałem simpleksowym do użytku wewnątrzstatkowego .

Kanał 13 VHF jest kanałem:

A.dupleksowym

Odpowiedź błędna. Kanał dupleksowy wykorzystuje dwie różne częstotliwości - jedną do nadawania, drugą do odbioru - co pozwala na jednoczesną rozmowę w obie strony (jak w telefonie) . Kanał 13 działa na jednej częstotliwości, więc nie jest dupleksowy.

B.duosimpleksowym

Odpowiedź błędna. Regulamin Radiokomunikacyjny i Podręcznik SRC rozróżniają tylko dwa podstawowe tryby pracy w VHF: simpleks (jedna częstotliwość, nadawanie i odbiór na przemian) oraz dupleks (dwie częstotliwości, jednoczesne nadawanie i odbiór) . „Duosimpleks” nie jest terminem stosowanym w regulacjach morskich dla kanału 13.

C.simpleksowym

Odpowiedź poprawna. Kanał 13 VHF jest kanałem simpleksowym - pracuje na jednej częstotliwości, a nadawanie i odbiór odbywają się na przemian . Został wyznaczony przez Regulamin Radiokomunikacyjny do łączności dotyczącej bezpieczeństwa żeglugi w relacji mostek - mostek; statek wywołujący może wskazać inny kanał roboczy, co powinien potwierdzić statek wywoływany .

Zalecanymi kanałami VHF do łączności w akcjach SAR są:

A.26

To odpowiedź błędna. Kanał 26 to kanał dupleksowy korespondencji publicznej realizowanej za pośrednictwem stacji brzegowych, a nie kanał roboczy do akcji poszukiwawczo-ratowniczych. Nie jest wymieniany jako kanał SAR.

B.69

To odpowiedź błędna. Kanał 69 należy do kanałów roboczych korespondencji między statkami oraz łączności portowej i nie jest wskazywany jako zalecany kanał do łączności w akcjach SAR. Do koordynacji działań poszukiwawczo-ratowniczych na miejscu zdarzenia służy kanał 6.

C.6

To odpowiedź poprawna. Kanał 6 VHF (156,300 MHz), simpleksowy, jest międzynarodowym kanałem przeznaczonym do łączności między jednostkami biorącymi udział w akcjach poszukiwawczo-ratowniczych (SAR) oraz do łączności „on-scene” między statkami a statkami powietrznymi wspierającymi akcję .

Kanał 75 VHF jest kanałem:

A.do łączności w niebezpieczeństwie

To odpowiedź niepoprawna. Jedynym kanałem VHF przeznaczonym do wywołań w niebezpieczeństwie, alarmowania i łączności bezpieczeństwa w foniku jest kanał 16 (156,800 MHz) . Kanał 75 leży tuż obok niego i pełni zupełnie inną rolę - jest pasmem ochronnym, a nie kanałem alarmowym .

B.zabronionym dla zwykłej łączności publicznej

To odpowiedź poprawna. Kanały 75 i 76 stanowią pasmo ochronne kanału 16 i nie wolno ich używać do zwykłej łączności publicznej, aby nie zakłócać łączności w niebezpieczeństwie i bezpieczeństwa prowadzonej na kanale 16 . Regulamin dopuszcza jedynie wąski wyjątek - komunikację związaną z nawigacją, pod warunkiem że nie zakłóci ona kanału 16, w praktyce po ograniczeniu mocy nadajnika do 1 W .

C.bezpieczeństwa

To odpowiedź niepoprawna. Kanał 75 nie jest kanałem bezpieczeństwa - łączność bezpieczeństwa prowadzi się na kanale 16 . Kanał 75 to pasmo ochronne kanału 16, zamknięte dla zwykłej łączności publicznej właśnie po to, aby nie zakłócać wywołań bezpieczeństwa i niebezpieczeństwa na kanale 16 .

Kanał 76 VHF jest kanałem:

A.do łączności w niebezpieczeństwie

To niepoprawna odpowiedź. Kanałem przeznaczonym do wywoływania oraz łączności w niebezpieczeństwie, alarmowej i bezpieczeństwa jest kanał 16 (156,800 MHz), a nie kanał 76 .

B.zabronionym dla zwykłej łączności publicznej

To poprawna odpowiedź. Kanały 75 i 76 leżą bezpośrednio przy kanale 16 i stanowią jego pasmo ochronne, dlatego są zabronione dla zwykłej łączności publicznej, aby nie zakłócać łączności alarmowej i bezpieczeństwa na kanale 16 . Regulamin dopuszcza ich użycie wyłącznie do komunikacji związanej z nawigacją, pod warunkiem że nie zakłóci ona kanału 16 - w praktyce przy zredukowanej mocy do 1 W .

C.bezpieczeństwa

To niepoprawna odpowiedź. Kanałem bezpieczeństwa (oraz wywoływania i alarmowania) jest kanał 16; kanał 76 pełni jedynie rolę pasma ochronnego dla kanału 16 i nie służy do prowadzenia łączności bezpieczeństwa .

Kanał 15 VHF jest kanałem:

A.do łączności w niebezpieczeństwie

To nie jest poprawna odpowiedź. Do łączności w niebezpieczeństwie, alarmowej i bezpieczeństwa służy kanał 16 (156,800 MHz), a nie kanał 15 . Kanał 15 ma zupełnie inne przeznaczenie - łączność pokładową oraz międzystatkową.

B.zabronionym dla łączności publicznej

To nie jest poprawna odpowiedź. Kanał 15 rzeczywiście nie służy do korespondencji publicznej, ale sama definicja „kanał zabroniony dla łączności publicznej” nie oddaje jego właściwego przeznaczenia. Charakterystyczną cechą kanału 15 jest to, że służy m.in. do łączności pokładowej z mocą ograniczoną do 1 W .

C.do łączności wewnątrz statkowej z mocą zredukowaną do 1 W

To jest poprawna odpowiedź. Kanały 15 i 17 pasma VHF mogą być wykorzystywane do łączności pokładowej (wewnątrz statku), przy czym moc nadajnika nie może przekraczać 1 W . Ograniczenie mocy zapobiega zakłócaniu łączności międzystatkowej prowadzonej na tych samych kanałach przez inne jednostki. W łączności międzystatkowej na kanale 15/17 dopuszczalna jest pełna moc, ale pytanie dotyczy typowego, wyróżniającego zastosowania - łączności wewnątrzstatkowej z mocą zredukowaną do 1 W .

Kanał 17 VHF jest kanałem:

A.do łączności wewnątrz statkowej z mocą zredukowaną do 1 W

To poprawna odpowiedź. Kanały 15 i 17 w Załączniku 18 do Regulaminu Radiokomunikacyjnego są przeznaczone do łączności wewnątrzstatkowej (on-board communications) z mocą nadajnika ograniczoną do 1 W, aby nie zakłócały łączności między statkami na tych samych częstotliwościach .

B.zabronionym dla łączności publicznej

To odpowiedź niepoprawna. Zakaz wykorzystywania danego kanału do korespondencji publicznej nie jest cechą charakterystyczną wyłącznie kanału 17 - dotyczy wielu kanałów z Załącznika 18 (m.in. 6, 13, 15, 16, 70). Właściwą, jednoznaczną funkcją kanału 17 jest łączność wewnątrzstatkowa z mocą do 1 W .

C.do łączności w niebezpieczeństwie

To odpowiedź niepoprawna. Kanałem do łączności w niebezpieczeństwie, naglącej i bezpieczeństwa w radiotelefonii VHF jest kanał 16 (156,800 MHz), a nie 17. Kanał 17 służy wyłącznie do łączności wewnątrzstatkowej z mocą zredukowaną do 1 W .

Kanał 13 VHF w pierwszej kolejności jest kanałem:

A.do łączności związanej z bezpieczeństwem żeglugi

To poprawna odpowiedź. Kanał 13 VHF jest zgodnie z Załącznikiem AP-18 Regulaminu Radiokomunikacyjnego przeznaczony w pierwszej kolejności do łączności związanej z bezpieczeństwem żeglugi - tzw. łączności mostek-mostek (bridge-to-bridge). Służy uzgadnianiu manewrów mijania, wyprzedzania i unikania kolizji między statkami oraz łączności ze stacjami brzegowymi w sprawach nawigacyjnych.

B.zabronionym dla łączności publicznej

To błędna odpowiedź. Kanał 13 nie jest zdefiniowany jako „zabroniony dla łączności publicznej” - jego pierwszorzędnym przeznaczeniem jest bezpieczeństwo żeglugi, a nie zakaz łączności publicznej. Pytanie dotyczy pierwszej funkcji kanału, którą jest łączność nawigacyjna między mostkami, a nie negatywne ograniczenie względem korespondencji publicznej.

C.wyłącznie do łączności między statkowej z mocą zredukowaną do 1 W

To błędna odpowiedź. Redukcja mocy do 1 W nie definiuje kanału 13 jako jego pierwszej cechy - obowiązek pracy zredukowaną mocą dotyczy w szczególności kanałów 15 i 17. Ponadto kanał 13 nie jest zarezerwowany „wyłącznie” do łączności międzystatkowej: korzystają z niego także stacje brzegowe, piloci i porty w sprawach bezpieczeństwa żeglugi. Do zwykłej łączności międzystatkowej w pierwszej kolejności służy zresztą kanał 6, a nie 13.

Kanał 16 VHF w pierwszej kolejności jest kanałem:

A.do łączności w niebezpieczeństwie

To poprawna odpowiedź. Kanał 16 VHF (156,8 MHz) jest międzynarodowym kanałem alarmowym, wzywania i bezpieczeństwa - w pierwszej kolejności służy do inicjowania łączności w sytuacjach alarmowych i pilnych oraz do prowadzenia korespondencji w niebezpieczeństwie . Stacje okrętowe powinny w miarę możliwości utrzymywać na nim nasłuch . Sama korespondencja w niebezpieczeństwie po wywołaniu DSC na kanale 70 również jest prowadzona na kanale 16 .

B.zabronionym dla łączności publicznej

To odpowiedź błędna. Pierwszorzędnym przeznaczeniem kanału 16 jest łączność w niebezpieczeństwie, alarmowa i bezpieczeństwa, a nie „zakaz łączności publicznej” . Kanał 16 jest kanałem wywoławczym i alarmowym - ograniczenia dotyczące korespondencji na nim wynikają z konieczności ochrony tej funkcji, ale samo pytanie odnosi się do pierwszeństwa przeznaczenia, a nie do zakazu.

C.do łączności między statkowej z mocą zredukowaną do 1 W

To odpowiedź błędna. Kanał 16 nie jest przeznaczony do łączności międzystatkowej z mocą zredukowaną - służy przede wszystkim do łączności w niebezpieczeństwie, w której liczy się maksymalny zasięg . Redukcja mocy do 1 W obowiązuje na innych kanałach (np. w portach lub na kanałach międzystatkowych zgodnie z Załącznikiem 18), nie na kanale 16.

Łączność na miejscu akcji jest utrzymywana z wykorzystaniem częstotliwości:

A.8414 kHz

To jest niepoprawne. 8414 kHz to częstotliwość MF DSC, ale nie jest to podstawowa częstotliwość łączności na miejscu akcji.

B.156,8 MHz

To jest poprawna odpowiedź. Łączność na miejscu akcji (on-scene communications) jest utrzymywana z wykorzystaniem częstotliwości 156,8 MHz, co odpowiada kanałowi 16 VHF. To standardowy kanał do koordynacji akcji ratunkowej na miejscu zdarzenia.

C.9 GHz

To jest niepoprawne. 9 GHz to częstotliwość radaru i transpondera SART, nie służy do łączności głosowej.

Fala radiowa o częstotliwości 156 MHz ma długość:

A.około 20 metrów

To jest niepoprawne. Długość fali 156 MHz to około 2 metry, nie 20.

B.około 15 metrów

To jest niepoprawne. Długość fali 156 MHz to około 2 metry, nie 15.

C.około 2 metrów

To jest poprawna odpowiedź. Fala radiowa o częstotliwości 156 MHz (pasmo VHF, np. kanał 16) ma długość około 2 metrów (dokładnie 1,92 m). Obliczenie: λ = c / f = 300 000 000 m/s / 156 000 000 Hz ≈ 1,92 m. VHF jest często nazywane pasmem "dwumetrowym".

Fala radiowa o długości 2 metrów ma częstotliwość:

A.150 MHz

To jest poprawna odpowiedź. Fala radiowa o długości 2 metrów ma częstotliwość około 150 MHz. Obliczenie: f = c / λ = 300 000 000 m/s / 2 m = 150 000 000 Hz = 150 MHz. Jest to pasmo VHF (Very High Frequency), w którym pracują radiotelefony morskie VHF (156 MHz jest blisko tej wartości).

B.1500 MHz

To jest niepoprawne. 1500 MHz (1,5 GHz) odpowiada fali o długości około 0,2 metra (20 cm).

C.1500 kHz

To jest niepoprawne. 1500 kHz (1,5 MHz) to pasmo MF o długości fali około 200 metrów.

Prędkość rozchodzenia się fal to:

A.300 000 km/s

To jest poprawna odpowiedź. Prędkość rozchodzenia się fal elektromagnetycznych (w tym fal radiowych) w próżni to około 300 000 km/s (dokładnie 299 792,458 km/s). Jest to prędkość światła, oznaczana literą "c". W ośrodkach materialnych (powietrze, woda) prędkość jest nieznacznie mniejsza, ale w przybliżeniu używa się wartości 300 000 km/s.

B.300 000 m/s

To jest niepoprawne. 300 000 m/s to tylko 300 km/s - zbyt mała wartość (brak trzech zer).

C.300 000 km/godz

To jest niepoprawne. Prędkość światła to 300 000 km/s (na sekundę), nie na godzinę.

Przełączenie kanałów międzynarodowych na amerykańskie:

A.zmienia moc nadawania we wszystkich kanałach

To jest niepoprawne. Przełączenie INT/USA nie zmienia mocy nadawania.

B.zmienia niektóre kanały z simpleksowych na dupleksowe

To jest niepoprawne. Kanały międzynarodowe (INT) są głównie simpleksowe, amerykańskie mają więcej dupleksowych.

C.zmienia niektóre kanały z dupleksowych na simpleksowe

To jest poprawna odpowiedź. Przełączenie kanałów międzynarodowych (INT) na amerykańskie (USA) zmienia niektóre kanały z dupleksowych na simpleksowe. Układ kanałów amerykańskich różni się od międzynarodowych - niektóre kanały mają inne częstotliwości lub tryb pracy (simplex/duplex). W Europie należy używać trybu INT.

Bialy radiotelefon morski Icom IC-M323 z materialow UKE do egzaminu SRC

Włącz i przygotuj do pracy radiotelefon VHF dla łączności pokładowej.

A.Naciśnij i przytrzymaj przez chwilę PWR, za pomocą przycisków CH ustaw kanał 17, ustaw głośność VOL, ustaw blokadę szumów SQL

To jest poprawna odpowiedź. Procedura włączenia radiotelefonu VHF dla łączności pokładowej: naciśnij i przytrzymaj przycisk PWR aby włączyć radiotelefon, za pomocą przycisków CH ustaw kanał 17 (kanał łączności pokładowej), ustaw głośność VOL i ustaw blokadę szumów SQL.

B.Naciśnij i przytrzymaj przez chwilę PWR, za pomocą przycisków CH ustaw kanał 16, za pomocą przycisku funkcyjnego HI/LO zmień na wyświetlaczu moc wyjściową z 25 W na 1 W, ustaw głośność VOL, ustaw blokadę szumów SQL

To jest niepoprawne. Kanał 16 to kanał alarmowy/wywołań, nie pokładowy. Do łączności pokładowej używa się kanału 17.

C.Naciśnij i przytrzymaj przez chwilę PWR, za pomocą przycisków CH ustaw kanał 15, za pomocą przycisku funkcyjnego HI/LO zmień na wyświetlaczu moc wyjściową z 1 W na 25 W, ustaw głośność VOL, ustaw blokadę szumów SQL

To jest niepoprawne. Kanał 15 to kanał bridge-to-bridge dla łączności międzystatkowej, nie kanał pokładowy wewnętrzny. Do łączności pokładowej używa się kanału 17.

Powiązane materiały

Sprawdź inne materiały, które mogą Cię zainteresować

Kanały VHF - Numeracja i przeznaczenie | Egzamin SRC