Przy wykrywaniu transpondera można wyeliminować zakłócenia od opadów

To jest niepoprawne. Zmiana zakresu radaru wpływa tylko na skalę zobrazowania i widoczny obszar wokół statku, nie ma natomiast wpływu na echa opadów, które będą widoczne w każdym zakresie. Nie jest to metoda tłumienia clutteru od deszczu czy śniegu przy poszukiwaniu SART.

To jest niepoprawne. Regulacja jasności zmienia jedynie kontrast obrazu na ekranie, ale nie oddziela sygnału transpondera od ech opadów - oba elementy zostają rozjaśnione lub ściemnione w tym samym stopniu. Do tłumienia clutteru służą inne regulatory (FTC/anti-clutter rain, odstrojenie).

To jest poprawna odpowiedź. Aby zwiększyć widoczność SART w warunkach zakłóceń, radar można odstroić (detune), co redukuje echa opadów, nie osłabiając odpowiedzi transpondera - SART przemiata pasmo 9,2-9,5 GHz, więc pozostaje wykrywalny mimo lekkiego odstrojenia 1. Po zakończeniu obserwacji transpondera należy jak najszybciej wrócić do normalnego strojenia, ponieważ w stanie odstrojonym można stracić inne istotne echa nawigacyjne i antykolizyjne 1.